Que votre objectif soit de vous échapper sur des chemins de gravier, loin des voitures et de la foule, de vous aligner sur la ligne de départ de votre première course de gravier ou simplement d'obtenir le vélo le plus polyvalent sur la route ou sur la terre, aucun vélo n'est meilleur que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus performant - et peut-être le plus amusant - que nous ayons jamais fabriqué, offrant une conduite rapide et dynamique, mais stable et inspirant confiance lorsque le terrain devient accidenté. Avec une toute nouvelle géométrie gravel et un dégagement des pneus de premier ordre, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris en plus de 40 ans de conduite sur route, gravier et terre. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos gravel, vous permettant ainsi d'imaginer des balades entièrement nouvelles. C'est le véhicule d'évasion par excellence.
Le Diverge Elite E5 utilise notre cadre en alliage E5 haut de gamme et une fourche FACT entièrement en carbone pour une conduite rapide, sûre et confortable sur route, dans la terre et sur du gravier épais. Le groupe GRX 400 inspiré du gravier de Shimano change les vitesses 2x10 en douceur sur n'importe quel terrain et les roues en alliage Axis Elite avec pneus Pathfinder de 38 mm offrent une conduite efficace sur la chaussée avec la polyvalence nécessaire pour rouler sur terre battue.
- Notre cadre en aluminium Premium E5 offre une plate-forme rigide, légère et durable. Associé à notre fourche FACT entièrement en carbone, le Diverge E5 devient un vélo léger, vif et polyvalent, prêt à attaquer n'importe quelle surface.
- Nous avons laissé tomber le statu quo de la géométrie gravel. Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à guidon de route, offrant aux cyclistes un vélo capable et stable dans la terre, tout en restant réactif et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée du cadre, introduit un tube de direction plus lâche et une fourche décalée plus longue. Tout cela crée une confiance incroyable avec une sensation d'ancrage dans la terre tandis que la spécification de potences plus courtes maintient la longueur globale du cockpit identique et la direction vive. Nous avons gardé le boîtier de pédalier du vélo bas pour augmenter la stabilité, mais suffisamment haut pour l'utiliser avec des roues 650b si c'est votre truc.
- Nous avons doté le Diverge de nombreux supports de rack, y compris des supports de fourche et de tube supérieur, pour vous assurer de pouvoir emporter ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance que vous prévoyez de parcourir ou la durée de votre séjour à l'extérieur.
- Rien ne permet de mieux exploiter les capacités d'un vélo que le dégagement des pneus. C'est pourquoi nous avons doté le nouveau Diverge d'un dégagement de 47 mm pour les pneus avec une roue 700c et de 2,1" avec une roue 650b. Grâce à une base de chaîne côté transmission utilisant une poutre solide en carbone derrière les plateaux, nous avons créé un dégagement sans utiliser de base de chaîne affaissée fragile ni augmenter la longueur de la base de chaîne.
