Wilder 1 CC X0 AXS TR RSV Pêche Palisade Brillante

Devenir plus sauvage

Le gain de poids ne signifie pas grand-chose sans conserver un niveau approprié de rigidité et de réactivité. Nous avons donc pris toutes les qualités d'accélération et de sprint hors selle d'une fusée de course XC en carbone et les avons fusionnées avec un arrière qui négocie toujours les virages comme un vélo de trail extrême.

Cette attitude unique de XC-trail se reflète également dans la géométrie. L'angle du tube de direction (67,1 degrés) et le reach (425 mm) sont un peu plus raides et plus courts que ceux d'un Joplin pour répondre aux exigences des montées agressives, mais l'angle du tube de selle du Wilder est un peu plus lâche et les bases un peu plus longues que celles d'un Joplin afin de conserver cette confiance familière de Juliana dans les descentes. Et en parlant de bases, chaque longueur de base est spécifique à la taille du cadre individuel ; ce qui signifie que les cyclistes de toutes tailles bénéficient de la même maniabilité et des mêmes performances, quelle que soit la situation.

Au-delà des détails, il existe des caractéristiques plus importantes qui amplifient les capacités de ce jeune sauvage du XC. Des roues rapides de 29 pouces sont associées à une fourche de 120 mm pour apprivoiser les lignes sauvages et adoucir les manœuvres de dépassement les plus difficiles. Il y a même de la place pour deux bouteilles d'eau dans le triangle avant pour les journées d'entraînement et de course plus longues.

CARACTÉRISTIQUES:

• Transmission SRAM Eagle : La transmission SRAM Eagle de nouvelle génération, installée sur nos modèles CC-carbone, est une transmission sans fil radicalement robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construite autour de la constante universelle de l'axe de roue lui-même, la fixation sans support se monte directement sur le cadre pour une connexion plus solide et le dérailleur offre une fiabilité sans précédent en cas d'impact. Le changement de vitesse sous charge est rendu possible grâce à une combinaison de la technologie X-SYNC et de la cartographie de la cassette, créant des changements de vitesse fluides même pendant votre sortie de puissance la plus intense. Les nouveaux pods AXS sont ergonomiques et personnalisables, de sorte que le changement de vitesse est léger et intuitif. C'est tout simplement la transmission la plus avancée et presque aussi résistante que vous.
• Conçu pour le XC, prêt pour la descente : 115 mm de suspension Superlight, 120 mm de débattement avant
• Cadre en carbone léger : avec un poids de 1 857 g (sans amortisseur) en taille moyenne, le Wilder est le vélo le plus léger que nous ayons jamais fabriqué
• Deux bouteilles d'eau : Deux supports pour bouteilles d'eau à l'intérieur du triangle avant pour supporter les sorties à vélo toute la journée
• Conçu pour l'escalade : l'angle du tube de direction (67,1 degrés) et la portée (425 mm) sont un peu plus raides et plus courts qu'un Joplin pour répondre aux exigences de l'escalade agressive
• Géométrie adaptée : chaque longueur de base est spécifique à la taille du cadre ; ce qui signifie que les cyclistes de toutes tailles bénéficient de la même maniabilité et des mêmes performances, quoi qu'il arrive.