Le Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification d'une obsession de 40 ans pour la création des meilleurs VTT au monde. Depuis son lancement, Levo a placé la barre que tous les autres VTT électriques visent, et le dernier Levo place encore la barre plus haut.
Tout commence par notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité Master Mind Turbo Connect (TCU), qui offrent au Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts : 4 fois plus de puissance, ce qui vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez le faire. Le Levo brise également les limites en matière d'autonomie, amplifiant vos efforts jusqu'à cinq heures de temps sur les sentiers. Vous pouvez désormais rouler plus loin et explorer plus que jamais auparavant. Et le châssis optimisé est doté d'une suspension arrière personnalisée de 150 mm et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu'en fin de compte, c'est la conduite qui compte. Croyez-le.
Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipé d'une transmission SRAM SX/NX sans chichis, d'une suspension RockShox qui dompte les sentiers et d'une paire de roues en alliage légères et durables, le Turbo Levo offre tout ce que vous aimez dans le trail.
- Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l'unité Turbo Connect offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, les meilleurs de sa catégorie, pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais.
- L'unité Turbo Connect (ou « TCU ») du Levo est bien plus qu'un simple bouton marche/arrêt : c'est le cerveau du vélo. Le TCU affiche le niveau de la batterie et le mode d'assistance électrique. Il communique également, via ANT+/Bluetooth®, avec notre écran de guidon en option pour afficher encore plus d'informations sur votre parcours de la journée.
- Une conception dédiée à des roues mixtes avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre une conduite agile qui permet de contourner les autres VTT électriques à pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tube de direction ouvert et le déport de fourche réduit assurent la stabilité dans les conditions difficiles.
- Le Levo propose deux réglages de géométrie distincts, vous permettant d'adapter facilement ses performances à n'importe quel style de conduite et à n'importe quel terrain. La hauteur du boîtier de pédalier peut être réglée avec précision vers le haut ou vers le bas de 7 mm.
- Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, dévore les coups à bords carrés sans tic, mange les énormes G-outs au petit-déjeuner, tout en offrant une réponse de pédale incroyable et délivre votre puissance au sol avec une efficacité totale.
- Le dimensionnement S du Levo est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, et non l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un enjambement similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les numéros de taille S plus petits seront plus agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offriront plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.
