Stumpjumper Comp Alloy

Fans de métal, réjouissez-vous ! Le Stumpjumper Comp Alloy est un vélo de route qui fait vibrer les foules, avec l'un des cadres en alliage les plus avancés jamais développés. De la conception asymétrique du cadre, intégrant une cinématique de suspension raffinée et une toute nouvelle géométrie, à un kit de construction qui offre la combinaison optimale de performances et de valeur, c'est du métal, mais ce n'est pas du métal lourd. Et il est prêt à affronter la saleté.

• LA RÉFÉRENCE EN MATIÈRE DE SENTIER — Lorsque nous avons décidé de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, nous nous sommes fixé des objectifs ambitieux. Il devait exceller sur tous les types de sentiers, pour tous les styles de cyclistes. Pour y parvenir, nous avons recherché une réduction de poids importante sans sacrifier la durabilité, un châssis rigide et réactif qui reste léger et dynamique, une géométrie qui améliore la conduite de chacun et la meilleure cinématique de suspension que nous sachions concevoir. Il s'avère que vous pouvez avoir le beurre et l'argent du beurre avec le nouveau Stumpjumper.
• LES 130 MM DE DÉBATTEMENT LES PLUS DOUX QUE VOUS AUREZ JAMAIS CONDUITS — Nous avons peaufiné la cinématique de la suspension Stumpjumper pour obtenir les meilleures performances polyvalentes possibles dans un ensemble de 130 mm. D'innombrables heures de développement de suspension en laboratoire et de tests sur le terrain ont permis de créer un ripper à débattement moyen raffiné qui dévore les gros terrains comme une bête alimentée par la gravité, se manie comme un rêve partout et grimpe comme s'il avait un moteur.
• GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE — La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint le point idéal du progressif. Il est long, bas et lâche, avec une fourche décalée courte et un angle de tube de selle plus raide. Ces chiffres se combinent pour rendre votre conduite plus stable, plus agile, plus confortable en montée, plus agréable partout. Grâce à la possibilité de réglage FlipChip, vous pouvez affiner davantage votre ajustement, garantissant que votre nouveau Stumpjumper fonctionne parfaitement sur n'importe quel terrain que vous choisissez.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille des caractéristiques de conduite qui garantit une maniabilité de référence et des performances sans faille, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste. Que vous soyez un jeune amateur de sauts sur un S1 ou un géant de la descente à la recherche du long S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de conduite (virages précis et rigidité équilibrée à l'avant et à l'arrière) au poids le plus léger possible. Et par léger, nous entendons vraiment léger : 2 250 grammes (S-Works, taille S-3, avec amortisseur arrière).