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Specialized - Enduro Comp
Specialized

Enduro Comp

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Description

Dollar pour dollar, l'Enduro Comp est difficile à battre. Il est construit autour de notre châssis en carbone FACT 11M et est équipé d'excellents composants, notamment de puissants freins à disque 4 pistons TRP Trail EVO, une transmission Shimano 1X à large plage et une suspension RockShox performante. Le cadre comprend le dérailleur universel SRAM (UDH) pour une compatibilité avec les dérailleurs à montage direct.

  • INCROYABLEMENT CAPABLE : Si l'Enduro ressemble à son cousin, le Demo, c'est parce qu'ils partagent une grande partie de l'ADN de la descente. Une trajectoire d'axe arrière plus reculée réduit l'accrochage de la roue lors des gros impacts. Un amortisseur positionné bas et en avant le maintient stable et confiant à haute vitesse. La rigidité équilibrée du châssis aide l'avant à diriger avec précision et maintient l'arrière sur les rails. Ajoutez à cela, et vous obtenez un vélo qui se moque des sentiers les plus raides et les plus rocailleux.
  • ÉTONNAMMENT RAPIDE – EN MONTÉE COMME EN DESCENTE : Appuyez sur les pédales et le nouvel Enduro accélère beaucoup plus rapidement que vous ne l'auriez cru possible pour un VTT de descente. Pour commencer, nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension résiste mieux au pompage de la pédale. Ensuite, pour améliorer encore son efficacité, nous avons réorienté l'angle du hauban et des biellettes supérieures de l'amortisseur pour une conception beaucoup plus efficace. Le résultat final ? Moins de pompage, plus de vitesse.
  • LA VITESSE COMMENCE PAR L'AJUSTEMENT : Vitesse et ajustement ne sont pas mutuellement exclusifs, c'est pourquoi la géométrie progressive de l'Enduro a été conçue pour la montée et la descente. Pour commencer, les tubes de selle et les hauteurs de pile ne varient pas énormément entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille et de votre style de conduite. Associez ce style de taille à un angle de direction plus ouvert, un reach plus long et un angle de tube de selle plus raide sur toute la gamme, et vous obtenez une monture plus rapide et plus performante, quelle que soit la taille.
  • PLUS INTENSE QUE VOUS : Nos vélos à suspension intégrale sont conçus pour être intenses, pour endurer des années de pilotage intense et sont soutenus par le meilleur support et les meilleures politiques pour vous garder sur les sentiers. Notre garantie à vie imbattable, sans poser de questions, de remplacement des roulements de pivot de suspension au propriétaire d'origine n'est qu'une des façons dont nous vous couvrons.

Spécifications

Cadre

Châssis et arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race 29 S-Sizing, patte de dérailleur universelle SRAM, intégration SWAT™ Door, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne des câbles, pattes 12x148mm, pivots à roulements scellés, 170mm de débattement

Collier de selle

Alliage 38.6mm

SWAT

Rangement interne dans le tube diagonal SWAT

Amortisseur arrière

RockShox Vivid Select Plus, réglage dynamique Trail Tune, butée hydraulique réglable, rebond et compression réglables, 205x60, Trunnion

Fourche

RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110mm, déport 44mm, 170mm de débattement

Frein avant

TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm

Frein arrière

TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm

Manettes de dérailleur

Shimano SLX, M7100, 12 vitesses

Dérailleur arrière

Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses

Cassette

Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t

Chaîne

Shimano SLX, M7100, 12 vitesses

Pédalier

Shimano SLX, M7120, plateau 30T, ligne de chaîne 52mm, S2-S3:165mm, S4-S5: 170mm

Boîtier de pédalier

Shimano, BB-MT801, fileté

Jantes

Specialized, alliage sans crochet, largeur intérieure 30mm, compatible tubeless

Moyeu avant

Alliage, roulements étanches, axe traversant 15x110mm, 28h

Moyeu arrière

Alliage, roulements étanches, axe traversant 12x148mm, 32h

Rayons

DT Swiss Industry

Pneu avant

Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2.3”

Pneu arrière

Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2.3”

Chambres à air

Standard, valve Presta

Potence

Potence Trail en alliage, diamètre de cintre 35mm

Cintre

Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, backsweep de 8 degrés, rise de 30mm. S2: 780mm, S3-S5:800mm de largeur

Poignées

Poignées Specialized Trail

Selle

Bridge Comp, rails creux Cr-mo, S2: 155mm, S3-S5: 143mm

Tige de selle

X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, acheminement de câble par le bas, levier SRL LE à distance, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm

 

Tailles

Size Chart

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