Diverge Elite E5

Que votre objectif soit de vous évader sur des chemins de gravier éloignés des voitures et des foules, de prendre le départ de votre première course de gravel, ou simplement de posséder le vélo le plus polyvalent sur la route ou en tout-terrain, aucun vélo n'est mieux que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus performant – et peut-être le plus amusant – que nous ayons jamais fabriqué, offrant une conduite rapide et vive, mais stable et rassurante lorsque le terrain devient difficile. Avec une toute nouvelle géométrie pour le gravel et un dégagement pour les pneus leader de sa catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris en plus de 40 ans de pratique sur route, gravel et terre. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos de gravel, afin que vous puissiez imaginer de toutes nouvelles sorties. C'est le véhicule d'évasion ultime.

Le Diverge Elite E5 utilise notre cadre premium en alliage E5 et une fourche entièrement en carbone FACT pour une conduite rapide, sûre et confortable sur route, dans la terre et sur du gravier épais. Le groupe Shimano GRX 400, inspiré du gravel, assure des changements de vitesse 2x10 en douceur sur tous les terrains et les roues en alliage Axis Elite avec pneus Pathfinder de 38 mm offrent une conduite efficace sur l'asphalte avec la polyvalence nécessaire pour rouler sur des chemins de terre compactés.

• Notre cadre en aluminium E5 Premium offre une plateforme rigide, légère et durable. Associé à notre fourche entièrement en carbone FACT, le Diverge E5 devient un vélo léger, vif et polyvalent, prêt à affronter n'importe quelle surface.
• Nous avons jeté aux oubliettes le statu quo de la géométrie gravel. Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à cintre route, offrant aux cyclistes un vélo capable et stable dans la terre qui reste réactif et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée du cadre, introduit un angle de chasse plus ouvert et une fourche à déport plus long. Tout cela procure une incroyable confiance avec une sensation d'adhérence au sol dans la terre, tandis que l'utilisation de potences plus courtes maintient la même longueur de cockpit globale et une direction vive. Nous avons maintenu le boîtier de pédalier bas pour augmenter la stabilité, mais suffisamment haut pour être utilisé avec des roues de 650b si c'est ce que vous préférez.
• Nous avons équipé le Diverge de nombreux supports de porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube supérieur, pour vous assurer que vous pouvez emporter ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance que vous prévoyez de parcourir ou la durée de votre séjour.
• Rien ne libère mieux le potentiel d'un vélo que le dégagement des pneus, c'est pourquoi nous avons doté le nouveau Diverge d'un impressionnant dégagement de 47 mm avec une roue de 700c et de 2,1" avec une roue de 650b. Grâce à une base côté transmission utilisant une poutre solide de carbone derrière les plateaux, nous avons créé un dégagement sans utiliser de conception de base abaissée fragile ou augmenter la longueur des bases.