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Lorsque vous ne pouvez avoir qu'un seul vélo et que votre mission est de le conduire jusqu'à l'oubli, alors c'est celui-là qu'il vous faut. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes argileuses, des lignes alpines aux sentiers d'arrière-cour, le Bronson est aussi à l'aise dans les airs que dans la terre. Pour le cycliste au tempérament Peter Pan ou qui veut se mettre en position de table, le Bronson encourage les mauvais comportements.
Disponible en : Carbone C et Carbone CC
Taille de roue : MX
Débattement avant : 160
Débattement arrière : 150
Matériel | Carbone C |
Voyage | 150 mm |
Taille de la roue | ROUES MIXTES : La roue plus grande de 29 pouces ajoute traction et stabilité à l'avant, tandis que l'arrière de 27,5 pouces garde le vélo agile et amusant dans les virages. |
Amortisseur arrière | Rythme flottant FOX, 230x57,5 |
Fourchette | Base RockShox Lyrik, 160 mm |
Dérailleur arrière | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
Levier de vitesse droit | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
Cassette | SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50 dents |
Chaîne | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
Boîtier de pédalier | Boîtier de pédalier fileté SRAM DUB 68/73 mm |
Casque d'écoute | Casque intégré FSA IS-2/47/42 ACB -ou- Cane Creek 10 IS |
Pneu arrière | Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,4", 3C MaxxTerra, EXO+ |
Pneu avant | Pneus Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+ |
Vannes | Réserver les vannes Fillmore |
Moyeu avant | SRAM MTH 716, 15x110, 6 boulons, 32h |
Jante avant | Réserve 30|TR AL -ou- Raceface AR30 |
Moyeu arrière | SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6 boulons, 32h |
Jante arrière | Réserve 30|TR AL -ou- Raceface AR30 |
Rotor avant | SRAM Centerline, 200 mm |
Rotor arrière | SRAM Centerline, 200 mm |
Freins | SRAM DB8 Stealth |
Pédalier | SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32 dents |
Guidon | Barre en alliage Burgtec |
Tige | Potence OneUp, 42 mm -ou- Potence Burgtec Enduro, 42 mm |
Selle | Fizik Monte -ou- SDG Bel-Air V3, Acier |
Tige de selle | Compte-gouttes SDG Tellis, 31,6 |
Poignées | Poignées de vélo Santa Cruz |
Si vous vous trouvez à mi-chemin entre les deux tailles recommandées, la meilleure solution est d'essayer de les utiliser toutes les deux. Au minimum, vérifiez les mesures de stack/reach de votre vélo actuel et comparez-les au nouveau modèle que vous envisagez pour avoir une idée de la taille avec laquelle vous êtes déjà à l'aise. Si vous n'avez pas la possibilité de faire du vélo, tenez compte des éléments suivants.
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