La route continue pour toujours et la fête ne finit jamais
Lorsque le Stigmata a été ressuscité en 2015, nous avons fusionné un certain nombre de normes et de caractéristiques de conception du VTT pour créer notre version du vélo CX moderne. Quelque chose a dû se déclencher, car quelques mois après son lancement, il a remporté la victoire aux légendaires Three Peaks et a continué à participer à des courses de cyclocross d'élite à travers le monde.
De nos jours, les freins à disque à passage interne, le dégagement généreux des pneus et l'approche des axes traversants qui ont rendu le Stigmata célèbre sont devenus une norme. Nous avons donc jeté un nouveau regard sur les normes auxquelles les pilotes de demain voulaient accéder aujourd'hui.
| Cadre |
Gravier Carbone CC
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| Fourchette |
CC Carbone, axe traversant 12x100mm
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| Jantes/Roues |
WTB EZR i23p 700c
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| Moyeux |
DT Swiss 370, XDr, Centerlock
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| Rayons | N / A |
| Pneus |
Maxxis Rambler, 700x45c, DC, EXO, TR
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| Pédalier |
SRAM Apex DUB large
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| Plateaux | 40t |
| Support inférieur |
SRAM DUB 68 mm route large BB
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| Chaîne |
Rival Apex, 12 vitesses
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| Derailleur arriere |
SRAM Apex XPLR, 12 vitesses
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| Cassette/Pignons arrière |
SRAM XG-1251 XPLR 10-44 dents
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| Manettes | SRAM Apex |
| Guidon |
Barre Zipp Service Course 70 XPLR AL
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| Tige |
Potence de cours de service Zipp, 70 mm
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| Freins |
SRAM Apex avec Avid Centerline, Centerlock, 160 mm
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| Pédales |
Vendu séparément
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| Selle |
WTB Silverado Moyen, CroMo
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| Tige de selle |
Cours de service Zipp, 27.2
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| Suppléments | N / A |
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