Pour les amateurs de semi-rigides, le Honzo DL est un vélo par excellence à avoir dans votre carquois. Doté d'un cadre en aluminium avec une géométrie dérivée du Process 134, il est prêt à parcourir les sentiers. Un tube de selle court vous permet d'utiliser une tige de selle télescopique plus longue, et des pattes réglables vous permettent de faire fonctionner le vélo à vitesse unique ou à vitesse unique. Situé entre le Honzo et le Honzo ESD, le Honzo DL est le semi-rigide polyvalent pour n'importe quel endroit.
| MATÉRIEL DU CADRE | Kona 6061 Aluminium Buté |
| TAILLES | S, M, L, XL |
| AMORTISSEUR ARRIÈRE | n / A |
| FOURCHETTE | RockShox Revelation RC DebonAir 140 mm conique, espacement de 110 mm |
| MANIVELLES | Shimano Deore 12 vitesses |
| PLATEAUX | 32t |
| Chambre d'hôtes | ShimanoPF92 |
| PÉDALES | n / A |
| CHAÎNE | Shimano Deore 12 vitesses |
| CASSETTE | Shimano Deore 11-50t 12 vitesses |
| GUIDE DE CHAÎNE | n / A |
| F/D | n / A |
| R/D | Shimano Deore 12 vitesses |
| MANETTES | Shimano Deore 12 vitesses |
| ÉTRIERS DE FREIN | Shimano MT410 Hydraulique |
| DISQUE DE FREIN AVANT | Shimano RT54 180 mm (verrouillage central) |
| DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | Shimano RT54 160 mm (verrouillage central) |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano MT410 Hydraulique |
| CASQUE | FSA n°57B |
| GUIDON | Kona XC/BC 35 |
| TIGE | Kona XC/BC 35 |
| TIGE DE SELLE | Compte-gouttes TranzX + RAD interne avec levier Shimano 31,6 mm |
| PINCE DE SIÈGE | Pince Kona |
| POIGNÉES | Poignée de clé Kona |
| SELLE | WTB Volt |
| MOYEU AVANT | Shimano 110x15mm (verrouillage central) |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano 148x12mm (verrouillage central) |
| RAYONS | Inox Noir 14g |
| JANTES | WTB ST i30 TCS |
| PNEU AVANT | Maxxis Minion DHF EXO TR 3C 29x2.5" WT |
| ROUE ARRIÉRE | Dissecteur Maxxis EXO TR 3C 29x2.4" WT |
| COULEUR DE PEINTURE | Gris métallisé brillant avec décalcomanies charbon et cyan |
| SUPPLÉMENTS | n / A |
Toutes les spécifications sont sujettes à changement sans préavis
| TAILLE | S | M | L | XL | |
| 1 | LONGUEUR ST | 379 | 379 | 419 | 449 |
| 2 | LONGUEUR DU TT | 582 | 609 | 636 | 668 |
| 3 | ATTEINDRE | 430 | 455 | 480 | 510 |
| 4 | EMPILER | 631 | 640 | 649 | 658 |
| 5 | EN ATTENTE | 717 | 695 | 690 | 716 |
| 6 | ANGLE HAUTE | 65,5 | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
| 7 | LONGUEUR HT | 90 | 100 | 110 | 120 |
| 8 | ANGLE ST | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| 9 | LONGUEUR CS | 415 | 415 | 415 | 415 |
| dix | BB GOUTTE | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 11 | HAUTEUR DU BB | 312 | 312 | 312 | 312 |
| 12 | EMPATTEMENT | 1156 | 1185 | 1214 | 1248 |
| 13 | AVANT CENTRE | 738 | 767 | 796 | 830 |
| 14 | LONGUEUR DE FOURCHE | 551 | 551 | 551 | 551 |
| 15 | DÉCALAGE DE FOURCHE | 42 | 42 | 42 | 42 |
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