Éperon Aigle 70

LE PASSIONNÉ DE SINGLETRACKS

Le Spur est notre VTT de cross-country qui refuse d'être enfermé dans des étiquettes. Doté désormais d'un débattement de 120 mm à l'arrière et de 130 mm à l'avant, associé à notre géométrie notoirement progressive, il brouille les pistes du XC traditionnel. Il est assez rapide pour la course, assez robuste pour le downcountry et assez polyvalent pour les sorties trail après les heures de travail. La vaste gamme du Spur ne compromet pas les performances dans la catégorie, elle les offre sur toute la ligne, ce qui en fait le vélo parfait pour les vrais passionnés de singletracks.

LE VÉLO POUR LE JOUR DE LA COURSE ET TOUS LES AUTRES JOURS

Léger, ultra-précis et incroyablement rapide, le Spur attire les athlètes de XC et les cyclistes axés sur la performance, les détournant de leurs anciens VTT XC rigides vers quelque chose de bien plus performant. Il offre la précision et le contrôle nécessaires pour affronter les montées, dévaler les descentes et franchir les lignes techniques avec confiance, redéfinissant ce qu'un VTT XC peut faire. Sur les sentiers, c'est du pur Transition : vif, joueur et désireux de prendre les virages, de sauter sur chaque bosse ou racine, et de transformer chaque élément en une opportunité de plaisir. C'est cette personnalité pleine d'énergie qui séduit les cyclistes qui ne sont pas intéressés par le moule XC traditionnel, ils sont là pour tracer leur propre chemin.

PLUS DE DÉBATTEMENT, SANS COMPROMIS

Le Spur est désormais doté d'un débattement avant de 130 mm, optimisé autour de la dernière fourche Fox 34 Float SL, une fourche qui offre une capacité accrue sans ajouter de poids. Cette amélioration reflète les exigences évolutives du XC moderne, où les parcours deviennent plus techniques et les terrains plus agressifs. Nous anticipons que cette configuration à plus grand débattement deviendra la nouvelle norme dans la catégorie. Pour les cyclistes de tous les jours, le soutien accru de l'avant élargit la polyvalence du Spur en trail, offrant une plus grande confiance et un meilleur contrôle en descente sans compromettre l'efficacité en montée.