Spur Carbon XT Di2

L'AMATEUR DE SINGLETRACK

Le Spur est notre vélo de cross-country qui refuse d'être enfermé dans des étiquettes. Doté désormais d'un débattement de 120 mm à l'arrière et de 130 mm à l'avant, associé à notre géométrie notoirement progressive, il brouille les frontières du XC traditionnel. Il est suffisamment rapide pour la course, assez robuste pour le « downcountry », et suffisamment polyvalent pour le sentier après les heures de bureau. La large gamme du Spur ne compromet pas les performances dans sa catégorie, il excelle sur tous les fronts, ce qui en fait le vélo parfait pour les véritables amateurs de singletrack.

LE VÉLO POUR LE JOUR DE LA COURSE ET TOUS LES AUTRES JOURS

Léger, d'une précision chirurgicale et résolument rapide, le Spur attire les athlètes de XC et les cyclistes axés sur la performance, les éloignant de leur ancien vélo de XC rigide vers quelque chose de beaucoup plus performant. Il offre la précision et le contrôle nécessaires pour attaquer les montées, dévaler les descentes et négocier les lignes techniques avec assurance, redéfinissant ainsi ce qu'un vélo de XC peut faire. Sur sentier, c'est du pur Transition : vif, joueur et désireux de prendre les virages en appui, de sauter chaque bosse ou racine, et de transformer chaque élément en une opportunité de plaisir. C'est cette personnalité pleine d'énergie qui résonne auprès des cyclistes qui ne sont pas intéressés par le moule traditionnel du XC, ils sont là pour tracer leur propre chemin.

PLUS DE DÉBATTEMENT, AUCUN COMPROMIS

Le Spur est désormais équipé d'un débattement avant de 130 mm, optimisé autour de la dernière Fox 34 Float SL, une fourche qui offre une capacité accrue sans ajouter de poids. Cette mise à niveau reflète les exigences évolutives du XC moderne, où les parcours deviennent plus techniques et le terrain plus agressif. Nous anticipons que cette configuration à plus grand débattement deviendra la nouvelle norme dans la catégorie. Pour les cyclistes quotidiens, le soutien accru de l'avant élargit la polyvalence du Spur sur les sentiers, offrant une plus grande confiance et un meilleur contrôle en descente sans compromettre l'efficacité en montée.