Nomad 6 CC X0 AXS Type T

Chargez la camionnette, prenez la route, escaladez une montagne, renversez-la, comblez l'écart, jetez le vélo dans la camionnette, conduisez jusqu'au parc à vélos et faites des tours sur des tours. Bon sang, vous pourriez même vous rendre sur la ligne de départ des courses les plus folles du monde. Le point fort du Nomad est d'être prêt et disposé à aller n'importe où, n'importe quand. La seule chose dont il a besoin, c'est d'un pilote prêt à appuyer sur envoyer.

CARACTÉRISTIQUES:

• Transmission SRAM Eagle - plus forte, meilleur changement de vitesse, sans fil : La transmission SRAM Eagle de nouvelle génération spécifiée sur nos modèles CC-carbone est une transmission sans fil radicalement robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construit autour de la constante universelle de l'axe de roue lui-même, la fixation sans cintre Full Mount crée une connexion beaucoup plus solide avec le cadre et le dérailleur ultra résistant offre une résistance sans précédent. Le changement de vitesse sous charge est rendu possible grâce à une combinaison de la technologie X-SYNC et du mappage de cassette, créant des changements de vitesse fluides même pendant votre puissance la plus intense. Les nouveaux AXS Pods sont extrêmement ergonomiques et hautement personnalisables, de sorte que le changement de vitesse est léger et intuitif. Il s'agit tout simplement de la transmission la plus avancée et presque aussi résistante que la montagne elle-même.
• Débattement de 170 mm : Tout le débattement dont tout le monde a besoin dans un vélo à couronne unique destiné aux sentiers les plus raides et les plus profonds.
• Boîte à gants : placez vos essentiels de conduite en toute sécurité sous un nouveau loquet et un nouveau panneau de haute qualité dans le tube diagonal du Nomad. La boîte à gants est livrée avec un porte-outils ajusté et un porte-tube pour garder vos outils à portée de main.
• Géométrie proportionnelle : la longueur de la base et l'angle du siège sont adaptés à la taille du cadre (la STA s'accentue et le centre arrière s'agrandit à mesure que la taille du cadre augmente) afin que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, obtienne le même équilibre entre géométrie et caractéristiques de maniabilité.
• Roues MX : La configuration de roues mixtes d'une roue avant de 29 pouces offre traction et stabilité, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces permet une direction et un levage rapides de la roue arrière. Mélanger le meilleur des deux mondes.
• Retournez votre puce : en position basse, le taux de choc devient plus progressif, en particulier en fin de course, et il y a une certaine résistance à gagner. Dans le réglage High, le vélo monte un peu plus haut dans sa course et fournit au cycliste plus de soutien à mi-course.
• Rigidité du cadre adaptée à la taille : des pilotes plus gros signifient des contraintes plus importantes sur des cadres plus grands. Nous adaptons donc la rigidité à chaque taille pour garantir que tout le monde bénéficie de la même qualité de conduite.
• Les détails comptent : Les détails sont complétés par un garde-boue soigné pour protéger l'amortisseur arrière, un acheminement soigné des câbles dans le cadre et le bras oscillant, ainsi que des protections DT caoutchoutées pour éviter les frappes.