Nomad 6 C GX AXS Type T RSV

Chargez le van, prenez la route, escaladez une montagne, redescendez à toute allure, franchissez le gap, remettez le vélo dans le van, conduisez jusqu'au bike park et faites des tours sur des tours. Bon sang, vous pourriez même vous présenter à la ligne de départ des courses les plus folles du monde. Le point fort du Nomad est d'être prêt et disposé à aller n'importe où, n'importe quand. La seule chose dont il a besoin, c'est d'un pilote prêt à appuyer sur envoyer.

CARACTÉRISTIQUES:

• Transmission SRAM Eagle - plus solide, changement de vitesse amélioré, sans fil : la transmission SRAM Eagle de nouvelle génération, installée sur nos modèles CC-carbone, est une transmission sans fil radicalement robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construite autour de la constante universelle de l'axe de roue lui-même, la fixation sans support Full Mount crée une connexion beaucoup plus solide avec le cadre et le dérailleur ultra-résistant offre une résistance sans précédent. Le changement de vitesse sous charge est rendu possible grâce à une combinaison de la technologie X-SYNC et du mappage de cassette, créant des changements de vitesse fluides même pendant vos efforts les plus intenses. Les nouveaux pods AXS sont extrêmement ergonomiques et hautement personnalisables, de sorte que le changement de vitesse est léger et intuitif. C'est tout simplement la transmission la plus avancée et presque aussi résistante que la montagne elle-même.
• Débattement de 170 mm : tout le débattement dont chacun a besoin dans un vélo à couronne unique conçu pour les sentiers les plus raides et les plus profonds.
• Boîte à gants : placez vos essentiels de vélo en toute sécurité sous un nouveau loquet et un nouveau panneau de haute qualité dans le tube diagonal du Nomad. La boîte à gants est livrée avec un porte-outils et un porte-tube adaptés pour garder vos outils à portée de main.
• Géométrie proportionnelle : la longueur des bases et l'angle de la selle sont adaptés à la taille du cadre (le STA s'incline et le centre arrière s'agrandit à mesure que la taille du cadre augmente) afin que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, obtienne le même équilibre entre géométrie et caractéristiques de maniabilité.
• Roues MX : La configuration mixte des roues avant de 29 pouces offre traction et stabilité, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces permet une direction et un levage rapides de la roue arrière. Mélanger le meilleur des deux mondes.
• Basculez votre vitesse : en position basse, la vitesse de l'amortisseur devient plus progressive, notamment en fin de course, et il y a une certaine résistance à la descente. En position haute, le vélo roule un peu plus haut et offre au cycliste un meilleur soutien à mi-course.
• Rigidité du cadre adaptée à la taille : les cyclistes plus grands impliquent des contraintes plus importantes sur les cadres plus grands. Nous adaptons donc la rigidité à chaque taille pour garantir à chacun la même qualité de conduite.
• Les détails comptent : les détails sont complétés par un garde-boue soigné pour protéger l'amortisseur arrière, ainsi qu'un acheminement ordonné des câbles dans le cadre et le bras oscillant, et des protections DT caoutchoutées pour amortir les chocs.