Kit D Hightower V2 AL

Nos plus grands succès rassemblés dans un seul vélo : il suffit d'appuyer sur Play.

Si jamais un vélo ressemble à votre compilation de mix tapes la plus précieuse, c'est bien le Hightower. Doté de notre conception d'amortisseur monté sur le bras inférieur, d'une géométrie mise à jour et réglable, ce « Engineering Best Of... » rassemble certains de nos plus grands plaisirs de conception en un seul compagnon de voyage.

Le Hightower est un vélo de trail à tout faire depuis sa création. Plus maniable que son frère au voyage plus long, le Megatower, et plus à l'aise dans les terrains escarpés et accidentés que son cousin vif Tallboy, le Hightower excelle lorsque l'itinéraire couvre « tous les points intermédiaires » et que les descentes sont gracieusetés de certains grands. le cul grimpe. L'amortisseur monté sur les bras inférieurs de la suspension VPP crée une courbe de levier presque linéaire, ce qui signifie qu'il absorbe les bosses de toutes tailles et maintient le type de progressivité normalement réservé à notre vélo V10 DH !

Un débattement arrière de 145 mm complété par une extrémité avant de 150 mm donne au Hightower un peu plus de débattement avant et arrière par rapport au modèle de première génération. Combiné avec un angle de tube de direction plus faible de 65 degrés, le Hightower se situe toujours carrément dans la zone Boucle d'or, mais avec une capacité un peu plus « Oh merde, sors-moi d'ici » lorsque la bouillie devient trop chaude !

L'équilibre entre rigidité et économie de poids aux bons endroits est la marque de tous les cadres en carbone Santa Cruz et le Hightower hisse le drapeau encore plus haut. Le châssis composite avancé suit bien toutes les surfaces de sentier, maintient une ligne et réagit aux directions du cycliste tout en isolant les entrées influencées par la pédale.

Le Hightower dispose également d'un disque bonus pour rehausser l'expérience : le flip chip. En réglage High, la hauteur du BB est un peu plus élevée pour les sentiers techniques difficiles et/ou lorsque des pneus de taille Plus sont nécessaires. En position basse, le taux de choc est plus progressif, pour fournir une résistance supplémentaire jusqu'au fond. Quelle que soit votre humeur, le ton du Hightower peut être adapté pour répondre à vos goûts individuels.

Et en parlant de goût, il y a de la place pour une bouteille d'eau à l'intérieur du cadre principal et un BB fileté pour plus de commodité. Le routage des câbles a été raffiné pour de meilleures performances de changement de vitesse, une installation plus simple et aucun frottement des câbles. En plus de cela, il y a un protecteur de navette de hayon, un protecteur de tube diagonal, un garde-boue et un protecteur de base antibruit pour garder les choses silencieuses.

La garantie à vie du cadre, la politique de remplacement des roulements de pivot à vie et la garantie à vie sur les roues en carbone Reserve en option vous assurent que le Hightower continuera à offrir des succès pendant des années.