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Le VTT tout suspendu en alliage le plus léger et le plus rapide au monde. 18,4 % plus léger que son concurrent le plus proche et partageant la géométrie et la cinématique de notre VTT Epic 8 prêt pour la Coupe du monde, le tout nouveau Chisel offre des performances que vous pouvez ressentir, que vous soyez en course « entre les rubans » ou en solo sur vos sentiers locaux.
SPEED METAL : Grâce au D’Aluisio Smartweld, le Chisel possède le cadre VTT XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube de cadre hautement manipulé présente des épaisseurs de paroi et des formes variant continuellement qui offrent une rigidité là où vous en avez besoin, pour l'efficacité, et une souplesse absorbant les chocs là où vous le souhaitez, pour le confort et un contrôle optimal.
CAPACITÉ INÉGALÉE : Avec 110 mm de suspension réglée par Ride Dynamics, le pedigree haute performance du Chisel peut être directement relié à l'Epic 8, notre machine de course de Coupe du monde. L'ADN de la cinématique de suspension avancée de l'Epic 8, la suspension réglée par Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du monde se retrouvent tous dans le Chisel, le rendant plus que capable de gérer les terrains variés avec confiance et vitesse.
EFFICACITÉ INCROYABLE : Le Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie en termes de pédalage, grâce à l'utilisation de la géométrie et de la cinématique de notre plateforme Epic 8 de course de Coupe du monde. Le tube de selle incliné positionne le cycliste dans la position de pédalage optimale. L'anti-squat affiné réduit le pompage du pédalier. Mis ensemble, le Chisel convertit chaque watt appliqué aux pédales en mouvement maximal vers l'avant.
PLUS LISSE C'EST PLUS RAPIDE : Nous avons conçu un arrière à flex stay pour des performances de suspension de premier ordre, tout en éliminant le poids supplémentaire et l'entretien associés aux pivots requis dans une conception traditionnelle. Plus courant sur les vélos en carbone, des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire prouvent que le Chisel a réalisé l'impossible : l'efficacité, le contrôle et la légèreté d'une conception à flex stay, dans un alliage avancé.
ALLIAGE HYDROFORMÉ : Le Chisel réduit le matériau et le poids supplémentaires grâce à un tube de selle hydroformé monobloc qui intègre le pivot du tube de selle, le pivot principal et le boîtier de pédalier. Sur un vélo plus traditionnel, le tube de selle n'est généralement qu'un « tube » avec des pivots et un boîtier de pédalier soudés.
Spécifications
| Cadre | Alliage Specialized D'Aluisio Smartweld M5, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, 110 mm de débattement, routage interne, boîtier de pédalier BSA, 12x148mm, compatible tige de selle télescopique 30.9mm |
| Collier de selle | Alliage Specialized, 34.9mm |
| Amortisseur arrière | RockShox Deluxe Select+, réglé Ride Dynamics, 2 positions, réglage du rebond, 190x40mm |
| Fourche | RockShox SID, amortisseur Rush, déport de 44 mm, 15x110 mm, débattement de 120 mm, Maxle Stealth |
| Frein avant | Frein à disque hydraulique SRAM Level T, 2 pistons, rotor de 180 mm |
| Frein arrière | Frein à disque hydraulique SRAM Level T, 2 pistons, rotor de 160 mm |
| Manettes de vitesse | SRAM GX, gâchette, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11–50T |
| Chaîne | SRAM SX Eagle, 12 vitesses |
| Pédalier | SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm |
| Plateau | 32T |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, BSA 73 mm fileté |
| Jantes | Alliage Specialized, compatible tubeless, 27 mm interne, disque, 28h |
| Moyeu avant | Alliage Specialized, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, 15x110 mm, 28h |
| Moyeu arrière | Alliage Specialized, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, 12x148 mm, 28h |
| Rayons | Inox, 14g |
| Pneu avant | Specialized Ground Control, carcasse Control, T5, 29×2.35 |
| Pneu arrière | Specialized Fast Trak, carcasse Control, T5, 29×2.35 |
| Chambres à air | PV Standard 40mm, 29×1.75–2.4 |
| Potence | Alliage Specialized forgé 3D, 4 boulons, élévation de 7° |
| Cintre | Alliage Specialized, élévation de 20 mm, 31,8 mm, largeur de 760 mm |
| Poignées | Poignées Specialized Trail |
| Selle | Body Geometry Power Sport, rails en acier |
| Tige de selle | TranzX Dropper, 30.9mm — XS : 100mm, SM–M : 125mm, L–XL : 150mm |
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