Nous avons repris la géométrie de maniabilité du Soloist directement du R5. Le R5 est apprécié par les professionnels et les amateurs pour son équilibre, sa stabilité et sa précision lorsque cette montée difficile se transforme en une descente encore plus difficile. Le Soloist bénéficie de nos décennies de développement de géométrie de vélos de course et est prêt à rouler dès le départ.
Le Soloist se situe entre le S5 et le R5 sur l'échelle des performances, tout en ayant un prix plus proche d'un voyage sur route que du World Tour. Il est environ 250g plus lourd que le R5 et 250g plus léger que le S5. Il est 190g plus lent que le S5, mais 126g plus rapide que le R5. Vous avez compris l'idée. C'est la solution « idéale » pour le cycliste qui cherche un compromis intelligent et intentionnel.
Le passage des câbles est intégré au cadre pour l'aérodynamisme, mais ne passe pas par la potence. Nous avons développé notre propre système qui fait passer les câbles sous la potence, mais à travers le capuchon de roulement. Que votre position change ou que vous prêtiez le vélo à un ami qui utilise une potence de longueur différente, vous n'aurez pas besoin de purger les freins pour changer de potence.
Le Soloist peut accueillir des pneus jusqu'à 34 mm (mesurés), et des roues suffisamment larges pour les supporter.
| Fourche | Cervélo entièrement en carbone, fourche conique Soloist |
| Roue avant | Reserve 40, moyeu Reserve, 12×100 mm, 24H, centerlock, compatible tubeless |
| Roue arrière | Reserve 44, moyeu Reserve, 4 cliquets, 12×142 mm, corps de roue libre HG, 24H, centerlock, compatible tubeless |
| Pneus | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0, 700×29c |
| Boîtier de pédalier | FSA T47 BBright pour axe de 24 mm |
| Pédalier | Shimano 105 R7100, 52/36T, capteur de puissance 4iiii Precision GEN3+ simple face |
| Manettes de vitesse | Shimano 105 R7120 |
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7100 |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7100 |
| Cassette | Shimano 105 R7101, 11-34T, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano M7100 |
| Disques | Shimano CL700 Centerlock |
| Guidon | Cervélo HB13 Carbone, collier 31,8 mm |
| Potence | Cervélo ST36 Alliage |
| Jeu de direction | FSA IS2 : 1-1/4 (45°×45°) / 1-1/2 (36°×45°) |
| Tige de selle | Cervélo SP27 Carbone |
| Selle | Prologo Nago R4 PAS Acier |
| Pédales | Vendues séparément |
| Extras | Support d'ordinateur/accessoire avant Cervélo 810, support d'accessoire arrière Cervélo |
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | mm | 363 | 374 | 383 | 392 | 401 | 410 |
| Stack | mm | 491 | 515 | 540 | 565 | 590 | 615 |
| Angle du tube de direction | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Centre avant | mm | 574 | 576 | 578 | 595 | 611 | 628 |
| Baisse du boîtier de pédalier | mm | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 | 69.5 |
| Longueur du tube de direction | mm | 86 | 106 | 130 | 156 | 184 | 211 |
| Longueur du tube supérieur | mm | 516 | 532 | 548 | 565 | 581 | 598 |
| Angle du tube de selle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Hauteur d'enjambement | mm | 708 | 748 | 774 | 798 | 824 | 848 |
| Trail | mm | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 |
| Taille de roue | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| Déport de fourche | mm | 57.5 | 51.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
| Empattement | mm | 972 | 974 | 977 | 994 | 1011 | 1028 |
| Longueur des bases | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Vous cherchez plus d'informations ? Contactez Paul et il vous répondra immédiatement !
