C'est compliqué
Le V10 est conçu pour quiconque se présente sur la ligne de départ avec un podium en vue. Le coureur qui choisit un V10 bénéficie de tout le travail et de toutes les énigmes qui ont été consacrés aux vélos de course du Santa Cruz Syndicate. Le réglage fin continu que le V10 a subi saison après saison en Coupe du Monde a garanti un retour d'information régulier et de haut niveau. Le résultat est peut-être la meilleure performance de suspension disponible en dehors d'un camion d'équipe de Coupe du Monde. Les 215 mm de débattement VPP™ sont d'une finesse exquise et la facilité de réglage et d'entretien du système VPP en fait un succès dans les stands auprès des mécaniciens et des particuliers.
| Cadre | Carbone CC MX, débattement 208 mm, VPP™ |
| Poids | 16,69 kg / 36,81 lbs |
| Taille des roues | MX (29" avant / 27,5" arrière) |
| Suspension - Fourche | RockShox BoXXer Base, 200 mm |
| Suspension - Amortisseur | RockShox Vivid Select+ Coil |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB 83mm Threaded BB |
| Pédalier | SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 dents |
| Chaîne | SRAM PC1110, 11 vitesses |
| Cassette | SRAM PG720 DH, 11-25 dents |
| Guide-chaîne | Guide-chaîne E13 LG1+ |
| Dérailleur arrière | SRAM GX DH, 7 vitesses |
| Manette (droite) | SRAM GX, 7 vitesses |
| Frein avant | SRAM Maven Bronze |
| Poignées / Ruban de cintre | Poignées Burgtec Bartender Pro |
| Cintre | Cintre en aluminium OneUp |
| Potence | Potence OneUp Direct Mount |
| Jeu de direction | Cane Creek 50 IS41 (IS41 haut / IS41 bas, réglage de la portée) |
| Selle | Fizik Alpaca Gravita X5 |
| Tige de selle | RaceFace Chester, 31,6 mm |
| Collier de selle | 36,4 mm |
| Jante avant | Reserve 30 |
| Moyeu avant | Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous |
| Pneu avant | Maxxis Minion DHR II OU Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, carcasse DH |
| Jante arrière | Reserve 30 |
| Moyeu arrière | Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous |
| Pneu arrière | Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, carcasse DH |
| Débattement arrière | 208 mm |
| Longueur de l'amortisseur | 250 mm |
| Course de l'amortisseur | 75 mm |
| Tailles des bagues d'amortisseur | 30x8 (avant et arrière) |
| Taille maximale du plateau | 36 dents |
| Dégagement maximal du pneu | 2,5" |
| Fixation frein arrière | 200 mm ou 220 mm Post |
| Déport de fourche | 52 mm |
| Compatibilité de la fourche | 200-203 mm |
| Dérailleur avant | Non compatible |
| Espacement arrière | 12x157 mm |
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