Le V10 est le même vélo que celui utilisé par le Syndicate pour ses victoires en Coupe du Monde. Entièrement raffiné, non redéfini, le nouveau V10 est destiné aux cyclistes qui cherchent à imiter leurs héros le dimanche après-midi ou à trouver les meilleures lignes dans le parc à vélos. Le genre de cycliste qui sait que rien ne remplace un véritable vélo de descente. Tour après tour, jour après jour, rien ne résiste aux abus ou ne procure les sensations qu'un vélo de descente peut offrir. Rien.
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Matériau |
Carbone CC |
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Cadre |
Carbone CC MX 208mm de débattement VPP™ |
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Débattement |
208mm |
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Poids |
9.73 lbs / 4.41 kg |
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Taille de roue |
MX/29" |
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Amortisseur |
Fox DHX2 Factory Coil |
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Boîtier de pédalier |
Fileté 83mm |
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Support de frein arrière |
PM 200mm ou 220mm |
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Chainguide_standard |
ISCG05 |
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Longueur de l'amortisseur |
250mm |
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Déport de fourche |
52mm |
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Fixation de dérailleur avant |
Aucun |
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Jeu de direction |
IS41 haut/IS41 bas (ajustement de la portée) |
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Taille max plateau |
36T |
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Taille de rotor max |
220mm |
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Garde au sol max du pneu Peut varier selon le modèle de pneu et de jante |
2.5" |
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Espacement arrière |
157mm |
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Débattement arrière |
208mm |
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Sag recommandé |
30% |
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Diamètre collier de selle |
36.4mm |
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Taille de douille d'amortisseur avant |
30x8 |
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Taille de douille d'amortisseur arrière |
30x8 |
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Course de l'amortisseur |
75mm |
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Système de suspension |
VPP |
