Turbo Levo SL 2 Comp Alloy (2024)

Le Levo SL Alloy offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées. Pour le vététiste qui aime les sentiers sinueux, sauter en l'air et qui vit pour améliorer ses compétences et sa condition physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL Alloy. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacités et d'amplification « 2 X You » qui vous donne le pouvoir de parcourir plus de sentiers. Comparez-le à n'importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et nous sommes sûrs que vous serez d'accord : le Levo SL Alloy est LE VTT DE TRAIL ULTIME.

TOUT EST QUESTION DE SENSATION DE CONDUITE — Quand tout fonctionne parfaitement, un vélo disparaît quand vous le conduisez. Nous avons réduit la masse pour que le Levo SL Alloy reste léger et réactif. Il est suffisamment robuste pour supporter les abus les plus intenses, mais assez léger pour réaliser de grandes manœuvres. Sa géométrie, sa cinématique et son réglage d'amortisseur ne laissent rien à désirer.

LE CADRE DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. Nous avons réglé l'ensemble du châssis (avant, arrière et le lien qui les unit) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque once de force de pédalage.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE — Le poste de pilotage vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le déport réduit de la fourche maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés tout en vous donnant la liberté de dévaler les virages. L'angle de direction peut être personnalisé à 63,5, 64,5 et 65,5 degrés.

MOINS C'EST PLUS – Le Levo SL Alloy est léger et réactif. Sa sélection de composants est légère, mais performante, pour une véritable pratique du VTT. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages de l'amplification avec une maniabilité de référence.

ROUES MIXTES — Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et performance sûre sur les terrains les plus chaotiques, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases compactes et un comportement super réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 pouces, il suffit de retourner le flip chip du bras de suspension et de monter la grande roue.

SYSTÈME D'EXPLOITATION TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience du pilote. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, fournit 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) que son prédécesseur. Résultat : une performance "2x You"

• Nouveau cadre en alliage, disponible en configuration à roues mixtes (compatible avec une roue arrière de 29 pouces sans pièces supplémentaires). Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de dynamisme en début de course, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle de la douille de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous deux réglables.

• Vous craignez de manquer de puissance ? Pas de problème. Le moteur Turbo Levo SL Alloy SL 1.2 avale les kilomètres et les longues journées. Et si vous cherchez encore plus d'autonomie, notre prolongateur d'autonomie augmente votre portée de 50 %. De plus, notre application Specialized peut gérer la batterie automatiquement, garantissant que votre batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin.