Tarmac SL8 Comp - 105 Di2

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps - c'est le vélo de course le plus rapide du monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne font pas gagner des courses - c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison intransigeante d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais fabriqué sur les parcours qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet.

• AÉRO PARTOUT : Nous plaçons l'aérodynamisme là où il compte - le bord d'attaque - pas seulement là où il est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air pur est optimisé pour un avantage maximal avec le nouveau "nez" du Tarmac - le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction - le tube qui détermine la largeur du tube de direction - le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus tranchant, offrant une forme beaucoup moins résistante à l'air. En utilisant les nouvelles règles de l'UCI, le Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée, garantissant que l'air sale se déplaçant rapidement autour des jambes puisse s'écouler plus proprement. La victoire n'est-elle pas douce ?

• POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 a tiré des enseignements de l'Aethos pour être facilement construit au poids minimum UCI avec une configuration entièrement aérodynamique. L'équipe a livré un cadre hallucinant de 685 grammes - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre sur le World Tour*. Grâce à la possibilité de faire de la légèreté une priorité absolue dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons de l'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre supporte la charge si efficacement que les couches de carbone supplémentaires pour la rigidité deviennent superflues. *À moins, bien sûr, que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a couru sur notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.

• ROULE COMME L'ENFER, ROULE COMME LE PARADIS : Avec des gains massifs en rigidité/poids - une amélioration de 33 % par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 élève la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée en Championnat du Monde au niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du cintre, et combine cela avec une conduite souple en selle qui établit une nouvelle référence en matière de confort pour les vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, chaque coureur, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de la même maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de souplesse en plus, flottant sur les routes difficiles avec une sensation de douceur unique dans le monde tendu des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement de 32 mm pour les pneus sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence d'utiliser des pneus de plus grand volume si nécessaire.

• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre à lui seul ne fournit pas suffisamment de données pour spécialiser un vélo, ce qui signifie que la création de vélos masculins ou féminins est arbitraire et dépassée. Chaque cycliste peut profiter de l'avantage de niveau supérieur du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.

• Le Tarmac SL8 Comp Di2 offre des performances exceptionnelles avec un groupe complet 105 Di2, une paire de roues DT R470 tubeless ready et une potence SL7 avec un cintre Specialized Shallow Drop en alliage, ce qui en fait un vélo performant et accessible.