Crux DSW Comp

Le Crux DSW est bien plus que le vélo de gravel en alliage le plus léger jamais fabriqué. Nous avons appliqué tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre technologie brevetée D'Aluisio Smartweld pour le concrétiser en alliage. Nous avons créé le vélo de gravel en alliage le plus performant, agile, équilibré et réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et haute performance. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains l'appelleront une copie carbone, mais nous l'appelons le Crux DSW.

Avec seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de gravel en alliage le plus léger au monde. Combiné à notre fourche en carbone Fact12r Crux et à une conception axée sur la performance, un Crux DSW complet pèse 9,37 kg – aucun vélo de gravel en alliage ne peut rivaliser.

*56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier.

Plus de dégagement signifie plus de capacités – c'est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement de pneus que son homologue en carbone – 47 mm et jusqu'à 2,1 pouces sur une roue 650b. Combiné à son cadre en alliage robuste et léger, le Crux DSW peut vous emmener partout où vous l'imaginez à plein régime.

Réactif au pédalage. Souple en selle. Nous avons utilisé le D'Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l'alliage afin d'offrir une expérience de conduite auparavant impossible sans carbone, et nous l'avons combiné avec la même géométrie de gravel axée sur la performance et la même position de course que le Crux en carbone. Un reach plus long assure une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu'une hauteur de douille de direction plus basse crée une position axée sur la performance. Avec un boîtier de pédalier de 72 mm, nous avons trouvé le juste équilibre entre agilité et stabilité.

D'Aluisio Smartweld, ou DSW, est un processus d'ingénierie breveté qui utilise l'hydroformage pour ajuster précisément les raccords tube-à-tube pour des soudures plus performantes et plus solides et, finalement, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu'un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier monobloc unique pour le Crux, ce qui réduit le poids et amplifie la réactivité.

• Capacités : Dégagement pour pneus 47c/650b x 2.1". Plus de dégagement signifie plus de capacités. Avec un dégagement de pneus au niveau du Diverge, le Crux vous emmène partout où vous l'imaginez.

• Réactivité : Agile, souple et réactif. Réactif au pédalage. Souple en selle. Avec une géométrie de gravel performante et une position inspirée par l'histoire emblématique du Crux en cyclo-cross.